由于新冠肺炎疫情的影响，国际物流运力下降，导致集装箱船运费大涨，美西航线运价更是较年初涨了3倍；欧洲和南美航线价格也飙涨，甚至盐田至西班牙阿尔赫西拉斯的40英尺高柜报出了10000美元的天价！东南亚航线更是一夜之间暴涨1000美元，在运力紧张的背景下，行业频频产生甩柜的现象。根据最新一期上海航运交易所运价指数，各航线运价指数继续上涨！
由于外贸复苏，海运市场一度出现“一舱难求”的局面。而现在美国、英国、澳大利亚等各大港口拥堵不能正常运转，导致散落在全球各地的集装箱回流不畅，造成了中国一箱难求、欧美集装箱无处安放的局面。
拖车司机 沈先生：这周来了六七次，有两次没有拿到箱子，总而言之现在的情况很正常。
盐田港，全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一。自8、9月份出现运力不足的情况后，多家船公司增加了航线数量，以欧美线为主的盐田港已经增加了10条航线，运力大幅提高。但与此同时，缺箱的情况变得更加普遍。
深圳海关所属大鹏海关综合业务科科长 宋大宁：10月份盐田港整体的吞吐箱量达到了146万标箱以上，突破了今年所有的全球单一港口的纪录。目前尽量把香港的空柜调拨过来，来满足港口对箱量的需求。
一些物流公司的负责人告诉记者，以往他们来这里，堆场空箱子随处可见。但是今年以来，尤其这几个月，“箱等人”已经变成“人等箱”。没有集装箱，积压的货物就无法出口。现在，谁拿得到集装箱，谁就能掌握贸易的话语权。据了解，全世界95%的集装箱产自中国，目前市场上集装箱供应严重不足，集装箱生产企业的状态又是怎样的呢？记者又来到了亚虎888电子游戏国最大的集装箱生产基地之一，广东东莞的南方中集。这里是南方中集的集装箱厂房，全世界每10个箱子里，就有一个从这里飘洋出海。记者来到这里时发现，工厂里机器轰鸣，一派忙碌景象，工作人员告诉记者，厂里的集装箱订单从今年4、5月份就开始恢复增长，目前订单已经排到明年3月份。东莞南方中集物流装备制造亚虎888电子游戏总装班长王雷表示，两班倒是5天制，每个班11个小时。每个班由原来的80多号人变成现在的100多号人。
订单多了、工作忙了，工人的收入也增加了。王雷表示，收入比去年增加了不少，差不多翻番了。东莞南方中集物流装备制造亚虎888电子游戏常务副总经理 刘晓旭：亚虎888电子游戏的产能从年初的大概每条线270台到现在的370台，产能提升了30%左右。据了解，全球95%以上的集装箱来自于中国，中集集团、中远海运和新华昌规模靠前。其中龙头企业中集集团的市场份额占45%左右。随着产能提升，去年遇冷的集装箱行业如今迎来了“小阳春”，财报显示，中集集团第三季度实现营收241.6亿元，同比增长27.54%。实现净利润8.8亿元，同比增长21倍。
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